Эйлин Го управляет фермой с верхней палубы автостоянки в Сингапуре.
И это не маленькая операция — она поставляет близлежащим ритейлерам до 400 кг овощей в день, — говорит она.
«Сингапур довольно маленький, но у нас много парковок. Это в значительной степени мечта иметь фермы [здесь], чтобы удовлетворить потребности жителей в сообществе», — говорит она.
По крайней мере, дюжина таких ферм на крышах выросла по всему городу-государству в Юго-Восточной Азии.
Правительство начало сдавать в аренду необычные участки в 2020 году в рамках своих планов по увеличению местного производства продуктов питания. Страна с населением 5.5 млн человек в настоящее время импортирует более 90% продуктов питания.
Но места в этом густонаселенном островном государстве мало, а это значит, что земля стоит недешево. В Сингапуре находится одна из самых дорогих недвижимостей в мире.
Один фермер рассказал Би-би-си, что высокая стоимость его первой автостоянки означала, что ему пришлось отказаться от нее и переехать в более дешевое место.
Когда BBC News посетили ферму госпожи Го, которая по размеру примерно в треть меньше футбольного поля, работа шла полным ходом.
Рабочие собирали, обрезали и упаковывали чайная сумма, листовой зеленый овощ, используемый в китайской кухне.
Тем временем на другом конце помещения другой сотрудник был занят пересадкой рассады.
«Мы собираем урожай каждый день. В зависимости от овощей, которые мы выращиваем, он может варьироваться от 100 кг до 200 кг и до 400 кг в день», — говорит г-жа Го.
Она говорит, что запуск фермы стоил около 1 миллиона сингапурских долларов (719,920 597,720 долларов; XNUMX XNUMX фунтов стерлингов), причем большая часть денег была потрачена на оборудование, чтобы ускорить сбор урожая.
Хотя она и получила некоторые субсидии, г-жа Го говорит, что ее бизнес пока не приносит прибыли.
У нее 10 сотрудников, и она платит арендную плату в размере около 90,000 XNUMX сингапурских долларов в год за помещение и еще одну автостоянку, которая все еще находится в стадии обустройства.
«Наш период настройки пришелся на время пандемии Covid, поэтому логистика была намного дороже и занимала больше времени», — объясняет г-жа Го.
«Более того, это был первый тендер на парковку на крыше, объявленный [правительством], поэтому этот процесс был совершенно новым для всех», — добавляет она.
Фермеры на крышах Сингапура также находят другие способы заработать деньги.
Николас Гох, не являющийся родственником госпожи Гох, говорит, что ему удалось получить прибыль, взимая с людей ежемесячную плату за сбор овощей на его городской ферме.
Он говорит, что эта идея особенно популярна среди семей, живущих поблизости, поскольку «это скорее общественный, а не коммерческий подход».
Однако другой городской фермер, Марк Ли, говорит, что высокие затраты заставили его переехать в промышленное здание, где арендная плата взимается «незначительно», т.е. ниже.
«Овощи — это, в конечном счете, просто овощи. Вы можете получить его самого свежего и лучшего качества, но есть ограничение на то, сколько можно заплатить. Мы не говорим здесь о трюфелях», — говорит г-н Ли.
«Экзистенциальный вопрос»
Фермы на крышах — не единственный способ, с помощью которого Сингапур стремится увеличить количество выращиваемой пищи.
Большая часть продукции, выращенной в стране, производится на высокотехнологичных предприятиях, которые в значительной степени субсидируются государством. По официальным данным, в 238 году у него было 2020 лицензированных ферм.
По данным Сингапурского продовольственного агентства (SFA), некоторые фермы уже являются прибыльными и могут расширить свое производство, чтобы увеличить прибыль.
«Продовольственная безопасность — экзистенциальный вопрос для Сингапура. Будучи небольшим городом-государством с ограниченными ресурсами, Сингапур уязвим перед внешними потрясениями и перебоями в поставках», — сообщил BBC News представитель SFA.
«Вот почему важно, чтобы мы постоянно предпринимали шаги для защиты наших основных ресурсов», — добавляет представитель.
Ранее в этом году проблема продовольственной безопасности стала предметом пристального внимания в Сингапуре, когда несколько стран региона запретили или ограничили экспорт основных продуктов питания.
Правительства, зависящие от импорта, пытались защитить свои запасы продовольствия, поскольку война на Украине и пандемия привели к росту стоимости всего, от основных продуктов питания до сырой нефти.
К 2030 году Сингапур намерен производить 30% потребляемой им пищи, что более чем в три раза превышает нынешнее количество.
Профессор Уильям Чен из Наньянского технологического университета в Сингапуре считает, что городским фермам следует оказывать большую поддержку.
«Принимаются такие меры, как гранты на повышение производительности от SFA и регулярные фермерские рынки, чтобы побудить потребителей покупать больше местных продуктов», — говорит профессор Чен, директор университетской программы по науке и технологии пищевых продуктов.
«Возможно, можно рассмотреть вопрос о помощи местным фермерам в освоении простых технологий», — говорит он.
Однако Соня Актер, доцент Школы государственной политики Ли Куан Ю, считает, что высокие эксплуатационные расходы, вероятно, останутся серьезной проблемой для городских фермеров.
«Сингапур предлагает множество субсидий и финансовую поддержку предпринимателям, которые работают в этой области», — говорит она.
«Вопрос в том, смогут ли эти фермы работать и быть коммерчески жизнеспособными, когда государственная поддержка перестанет поступать».
Вернувшись на крышу, окруженную многоэтажками посреди городской застройки Сингапура, г-жа Го может показаться, что она далеко от традиционного сельского хозяйства.
Однако она разделяет чувства поколений фермеров, которые были до нее: «Сдаваться — не вариант. Чем сложнее это будет, тем больше будет вознаграждение».
Источник: Аннабель Лян – BBC News